Questa rubrica, che durera’ per tutto il 2012 , vuole essere un passo importante per Sport2wiN ; infatti potrebbe essere la nostra prima pubblicazione scientifica sull’allenamento ; Nei panni di una tesi di laurea in Scienze motorie, questo lavoro mettera’ in discussione molte certezze sulle metodiche di allenamento classico riguardanti il ciclismo. La strada intrapresa è sicuramente lunga , con tante novita’ e sicuramente altrettanti problemi  , che affronteremo con professionalita’ ed entusiasmo. Prima di entrare nei dettagli, voglio ringraziare POWERCRANKS® U.S.A. e nello specifico Andrew, che mi hanno messo a disposizione le POWERCRANKS®  e hanno creduto in questo lungo e affascinante progetto..Grazie..

Argomento della studio : Analisi ed utilizzo per una stagione delle pedivelle indipendenti POWERCRANKS® e conseguente gestione delle metodiche di allenamento.

Cosa sono le POWERCRANKS® : POWERCRANKS® è costituito da due frizioni unidirezionali.  Questa modifica brevettata ,trasforma le pedivelle da fisse,con un angolo di 180º (come le pedivelle tradizionali), ad indipendenti una dall’ altra. Ogni gamba può trasmettere il moto alla bicicletta, ma non può aiutare l’altra. In ultima analisi, con POWERCRANKSs® l’atleta   pedala con una gamba sola,ma con entrambe le gambe contemporaneamente.

Come agiscono : Da bambini, impariamo come pedalare sul triciclo o sulla bicicetta spingendo in giù un pedale e lasciando inattivo l’altro. Crescendo, impariamo a spingere in giù più forte un pedale e cerchiamo di alleggerire quell’altro. La realtà è che,senza l’allenamento di POWERCRANKS®,noi esercitiamo sempre una leggera pressione sul pedale che sale. Questo accade perche’ le pedivelle tradizionali non sono indipendenti ma rese solidali una all’ altra.

Con l’utilizzo di puntapiedi o di pedali a sgancio rapido abbiamo la possibilità di “tirare in su” il pedale di richiamo,ma attualmente siamo sicuri di eseguire in modo corretto questo semplice gesto? O meglio siamo sicuri di eseguirlo? Sinceramente nessuno lo esegue e per questo i muscoli delle nostre gambe sono sotto utilizzati. Noi possiamo utilizzare pedali a sgancio rapido ma questo non significa che abbiamo migliorato il nostro colpo di pedale.

Come avrete intuito si tratta di uno strumento molto interessante e curioso che stravolge il concetto classico di pedalata, e anche dal punto di vista tecnico pone soluzioni davvero interessanti ,tra cui la possibilita’ di portare le pedivelle fino a 155mm…

L’unica cosa che vi rimane da fare è seguire questa rubrica che aggiornero’ quasi quotidianamente con files GARMIN , video e foto…

Se avete domande o curiosita’ non esitate a scrivermi!